Afen Sena
Menafsir Al-Fatiha dalam Perspektif Pengelolaan Penerbangan Sipil
Agama | 2025-08-26 12:48:40
Di tengah dinamika industri penerbangan sipil Indonesia—dari tantangan keselamatan, pelayanan, keberlanjutan, hingga keterhubungan nusantara—kita jarang kembali pada sumber nilai yang dapat memberi arah. Salah satunya adalah Al-Qur’an, kitab suci yang memuat hikmah lintas zaman. Surat pertama, Al-Fātiḥah, menjadi fondasi doa setiap Muslim. Namun, di balik dimensi spiritual, Al-Fātiḥah juga menyimpan prinsip universal yang dapat menjadi pedoman bagi pengelolaan ruang udara, bandara, dan layanan penerbangan sipil.
Tulisan ini mencoba menafsirkan setiap ayat Al-Fātiḥah dalam konteks penerbangan sipil Indonesia. Tafsir ini bukan dalam arti hukum syariat, melainkan sebagai refleksi nilai: bagaimana pesan ilahi dapat menginspirasi sistem manajemen penerbangan yang aman, adil, dan berkelanjutan.
1. بِسْمِ اللَّهِ الرَّحْمَٰنِ الرَّحِيمِ
Bismillāhir-Raḥmānir-Raḥīm "Dengan nama Allah Yang Maha Pengasih lagi Maha Penyayang."
Setiap penerbangan dimulai dengan doa. Kalimat basmalah mengingatkan bahwa pengelolaan penerbangan harus dimulai dengan kesadaran penuh akan keberkahan dan tanggung jawab moral. Pesawat yang mengudara bukan sekadar mesin, melainkan sarana menghubungkan manusia, ekonomi, dan budaya.
Dalam praktik, basmalah dapat dimaknai sebagai safety culture: setiap take-off dan landing harus dilakukan dengan penuh kehati-hatian. Sama halnya dengan otoritas penerbangan sipil (DGCA, AirNav, operator bandara, maskapai), setiap kebijakan harus lahir dari niat tulus: melindungi nyawa, menjaga lingkungan, serta menghadirkan pelayanan publik yang beradab. Basmalah bukan sekadar ucapan, melainkan paradigma bahwa setiap aspek penerbangan dimulai dengan niat kebaikan, bukan sekadar mengejar keuntungan.
2. الْـحَمْدُ لِلَّهِ رَبِّ الْعَالَمِينَ
Al-ḥamdu lillāhi rabbil-‘ālamīn "Segala puji bagi Allah, Tuhan semesta alam."
Ayat ini mengajarkan rasa syukur. Dalam penerbangan, rasa syukur berarti menghargai teknologi, sistem keselamatan, serta kerja ribuan orang di balik layar. Dari teknisi, pilot, ATC (Air Traffic Controller), hingga regulator—semua berkontribusi agar sebuah pesawat dapat terbang dengan selamat.
"Rabb al-‘ālamīn" juga mengingatkan kita bahwa ruang udara bukan milik satu bangsa, melainkan amanah bagi seluruh umat manusia. ICAO (International Civil Aviation Organization) menegaskan asas “Safe, Secure, and Sustainable Air Transport for All Nations.” Dengan perspektif ini, pengelolaan penerbangan Indonesia tidak boleh eksklusif atau sektoral, melainkan harus menjadi bagian dari ekosistem global yang harmonis.
Rasa syukur ini harus diimplementasikan dalam kebijakan: misalnya, investasi dalam pendidikan aviasi, riset teknologi ramah lingkungan, serta peningkatan kualitas layanan di bandara. Tanpa syukur, industri penerbangan akan jatuh pada sikap eksploitatif—melupakan keselamatan demi laba.
3. الرَّحْمَٰنِ الرَّحِيمِ
Ar-Raḥmānir-Raḥīm "Yang Maha Pengasih, Maha Penyayang."
Pengelolaan penerbangan harus meneladani sifat kasih sayang. Rahmat dalam konteks aviasi berarti memprioritaskan keselamatan penumpang dan keadilan layanan. Setiap penumpang, tanpa memandang status sosial atau ekonomi, berhak atas penerbangan yang aman dan layak.
Kasih sayang juga harus diterapkan dalam regulasi. Misalnya, kebijakan tarif pesawat tidak boleh mencekik masyarakat yang membutuhkan mobilitas udara. Demikian pula, pelayanan di bandara harus ramah, inklusif, dan humanis—bukan sekadar prosedural.
Lebih jauh, rahmat dalam dunia aviasi berarti menjaga lingkungan. Penerbangan adalah salah satu penyumbang emisi karbon. Oleh karena itu, inovasi teknologi hijau, penggunaan biofuel, dan optimalisasi rute udara adalah wujud kasih sayang terhadap bumi.
4. مَالِكِ يَوْمِ الدِّينِ
Māliki Yawmid-Dīn "Yang Menguasai Hari Pembalasan."
Ayat ini mengingatkan konsep akuntabilitas. Dalam penerbangan sipil, akuntabilitas berarti setiap pihak—regulator, maskapai, operator bandara—tidak bisa lepas dari tanggung jawab. Kecelakaan pesawat selalu menghadirkan investigasi menyeluruh, mencari siapa yang lalai dalam menjalankan peran.
"Yawmid-Dīn" dapat dipahami sebagai audit keselamatan penerbangan. Sama seperti hari pembalasan, audit menyingkap kebenaran: apakah standar dipatuhi, apakah prosedur diikuti, apakah manusia menjalankan tugasnya dengan benar. Indonesia telah melalui berbagai tragedi penerbangan yang menyadarkan bahwa setiap kelalaian akan ada pertanggungjawaban.
Dengan perspektif ini, safety oversight bukan sekadar kewajiban formal, melainkan moral. Sebagaimana setiap manusia akan dimintai pertanggungjawaban di akhirat, demikian pula setiap pihak dalam penerbangan sipil akan dimintai tanggung jawab atas nyawa yang mereka lindungi.
5. إِيَّاكَ نَعْبُدُ وَإِيَّاكَ نَسْتَعِينُ
Iyyāka na‘budu wa iyyāka nasta‘īn "Hanya kepada-Mu kami menyembah, dan hanya kepada-Mu kami mohon pertolongan."
Ayat ini menegaskan konsep ketundukan dan kerjasama. Dalam penerbangan, ketundukan berarti disiplin pada aturan. Sehebat apapun seorang pilot, ia tetap tunduk pada instruksi ATC, prosedur standar, dan regulasi ICAO. Tanpa kepatuhan, langit akan menjadi ruang anarki.
"Wa iyyāka nasta‘īn" mengajarkan bahwa penerbangan adalah ekosistem kolaboratif. Pilot tidak bisa bekerja sendiri; ia membutuhkan ATC. ATC tidak bisa bekerja tanpa radar dan sistem navigasi. Maskapai tidak bisa beroperasi tanpa dukungan bandara. Semua pihak saling bergantung.
Dengan kata lain, ayat ini menjadi dasar filosofi collaborative decision making (CDM) yang kini diadopsi dunia aviasi. Dalam CDM, keputusan operasional tidak bisa diambil sepihak, melainkan hasil dialog multi-stakeholder.
6. اهْدِنَا الصِّرَاطَ الْمُسْتَقِيمَ
Ihdinaṣ-ṣirāṭal-mustaqīm "Tunjukilah kami jalan yang lurus."
Doa ini relevan dengan navigasi penerbangan. Setiap pesawat membutuhkan jalur penerbangan yang jelas dan aman. ICAO mengatur Airways dan Flight Information Regions (FIR) sebagai “ṣirāṭ al-mustaqīm” bagi pesawat modern.
Namun, makna ayat ini lebih dalam. Jalan lurus dalam penerbangan berarti konsistensi pada visi: keselamatan sebagai prioritas. Banyak godaan menyimpang—korupsi dalam pengadaan, ketidakjujuran dalam audit, manipulasi data keselamatan. Semua itu adalah "jalan bengkok" yang bisa berujung pada tragedi.
Ihdinā juga berarti inovasi yang berorientasi pada kemaslahatan. Indonesia, dengan ratusan bandara dan kepulauan, membutuhkan strategi navigasi modern: dari GNSS (Global Navigation Satellite System) hingga konsep UTM (UAS Traffic Management) untuk drone. Semua ini bagian dari mencari jalan lurus menuju masa depan penerbangan yang selamat dan efisien.
7. صِرَاطَ الَّذِينَ أَنْعَمْتَ عَلَيْهِمْ غَيْرِ الْمَغْضُوبِ عَلَيْهِمْ وَلَا الضَّالِّينَ
Ṣirāṭallażīna an‘amta ‘alaihim ghairil-maghdūbi ‘alaihim wa laḍ-ḍāllīn "(Yaitu) jalan orang-orang yang telah Engkau beri nikmat; bukan jalan mereka yang dimurkai, dan bukan pula jalan mereka yang sesat."
Ayat penutup ini memberi arah moral. Dalam penerbangan, “orang yang diberi nikmat” adalah mereka yang memegang teguh standar, berintegritas, dan mengutamakan keselamatan. Sementara itu, “yang dimurkai” adalah pihak yang lalai, koruptif, atau menutup mata terhadap pelanggaran. “Yang sesat” adalah mereka yang menolak standar global dan memilih jalan ego sektoral.
Bagi Indonesia, pesan ayat ini penting. Kita tidak boleh puas hanya menjadi pengguna teknologi asing, tetapi juga harus belajar, berinovasi, dan mengelola penerbangan dengan integritas. Kita harus meneladani bangsa-bangsa yang maju karena komitmen terhadap riset, pendidikan, dan transparansi.
Penutup
Surat Al-Fātiḥah adalah doa yang mengiringi setiap shalat. Namun, ia juga dapat dibaca sebagai panduan nilai dalam pengelolaan penerbangan sipil. Dari niat tulus (basmalah), rasa syukur, kasih sayang, akuntabilitas, kepatuhan aturan, navigasi lurus, hingga integritas—semua adalah prinsip yang selaras dengan tuntutan dunia aviasi modern.
Mengelola langit nusantara bukan sekadar urusan teknis, tetapi juga urusan etika. Indonesia membutuhkan sistem penerbangan yang bukan hanya canggih, tetapi juga beradab. Dan di sinilah Al-Fātiḥah memberi inspirasi: bahwa setiap perjalanan, di darat maupun di udara, harus dimulai dengan doa, dijalankan dengan integritas, dan diakhiri dengan keselamatan.
Disclaimer
Retizen adalah Blog Republika Netizen untuk menyampaikan gagasan, informasi, dan pemikiran terkait berbagai hal. Semua pengisi Blog Retizen atau Retizener bertanggung jawab penuh atas isi, foto, gambar, video, dan grafik yang dibuat dan dipublished di Blog Retizen. Retizener dalam menulis konten harus memenuhi kaidah dan hukum yang berlaku (UU Pers, UU ITE, dan KUHP). Konten yang ditulis juga harus memenuhi prinsip Jurnalistik meliputi faktual, valid, verifikasi, cek dan ricek serta kredibel.
