jok
Keren! Warga Paris Lebih Banyak Bersepeda dan Naik Angkutan Umum
Gaya Hidup | 2024-04-14 09:17:30
LEBIH banyak orang sekarang melakukan perjalanan dengan sepeda daripada dengan mobil di pusat kota Paris. Demkian menurut laporan terbaru.
Penelitian yang dilakukan oleh lembaga perencanaan perkotaan Institut Paris Region (IPR) menemukan bahwa warga Paris menggunakan sepeda untuk 11,2 persen dari perjalanan mereka di pusat kota, sedangkan orang menggunakan mobil hanya untuk 4,3 persen dari perjalanan.
Ini merupakan peningkatan yang signifikan dari tahun 2010 ketika IPR menemukan bahwa sepeda hanya menyumbang 3 persen dari perjalanan di Paris.
Berjalan kaki adalah bentuk transportasi paling populer di pusat kota Paris, mencapai 53,3 persen dari semua perjalanan. Ini diikuti oleh transportasi umum sebesar 30 persen.
"Sepuluh tahun yang lalu, siapa yang bisa memprediksi bahwa sepeda akan mengalahkan mobil," kata wakil walikota Paris yang bertanggung jawab atas transportasi, David Belliard, di kanal X (sebelumnya dikenal sebagai Twitter).
"Masih banyak yang harus dilakukan, tetapi ini adalah kemenangan pertama," tegasnya
Penelitian ini melibatkan 3.337 penduduk di wilayah Île-de-France, dengan rentang usia penduduk 16 hingga 80 tahun. Pergerakan mereka dilacak dengan unit GPS dan mereka diminta untuk mengisi jurnal perjalanan.
Wilayah pinggiran Paris masih sangat bergantung pada perjalanan dengan mobil. Studi IPR menemukan bahwa semakin jauh dari pusat kota seseorang pergi, semakin tinggi persentase perjalanan yang dilakukan dengan bermobil.
Antara dua jalan lingkar kota, perjalanan mobil menyumbang hampir separuh dari semua perjalanan. Untuk perjalanan di pinggiran yang lebih jauh, angka ini mencapai 61 persen. IPR mengatakan ini merupakan tanda "ketergantungan pada otomotif" di daerah-daerah ini.
Namun, transportasi umum masih menjadi pilihan utama untuk perjalanan antara Paris dan pinggiran kota. Orang menggunakan transportasi umum untuk 66 persen perjalanan dari pinggiran dalam dan 77 persen dari pinggiran luar.
Paris secara bertahap telah membatasi mobil di pusat kota selama beberapa tahun terakhir. Kendaraan yang lebih mencemari lingkungan -- termasuk banyak mobil bensin dan diesel yang lebih tua -- akan dilarang mulai tahun 2025. Tempat parkir telah dihapus, jalan-jalan dialihfungsikan menjadi jalur pejalan kaki, dan pada bulan Februari tahun ini, warga Paris juga menyetujui proposal untuk memperbesar tiga kali lipat biaya parkir untuk kendaraan besar seperti SUV.
Juga telah dilakukan investasi yang signifikan dalam bentuk transportasi alternatif selama beberapa tahun terakhir. Ini termasuk sekitar €250 juta untuk rencana terpusat untuk meningkatkan infrastruktur sepeda di kota Paris hingga tahun 2026. Rencananya adalah membuat Paris menjadi "kota bersepeda 100 persen".
Untuk meningkatkan transportasi umum di luar pusat kota, sedang dibangun 200 km jalur metro di wilayah Île-de-France sebagai bagian dari proyek Grand Paris Express. Ini akan membawa 68 stasiun baru, empat jalur metro baru, dan perluasan dua jalur yang sudah ada di dalam jaringan. Sebuah ring kereta api sepanjang 76 kilometer akan menghubungkan pinggiran kota Paris untuk pertama kalinya.***
Sumber: Euro News
Disclaimer
Retizen adalah Blog Republika Netizen untuk menyampaikan gagasan, informasi, dan pemikiran terkait berbagai hal. Semua pengisi Blog Retizen atau Retizener bertanggung jawab penuh atas isi, foto, gambar, video, dan grafik yang dibuat dan dipublished di Blog Retizen. Retizener dalam menulis konten harus memenuhi kaidah dan hukum yang berlaku (UU Pers, UU ITE, dan KUHP). Konten yang ditulis juga harus memenuhi prinsip Jurnalistik meliputi faktual, valid, verifikasi, cek dan ricek serta kredibel.
